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詳細(xì)內(nèi)容 |
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電動提升模板技術(shù)在冷卻水塔施工 |
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 點(diǎn)擊數(shù)：2189  發(fā)表日期：2019-4-1 |
【摘要】高150 m的火電廠雙曲線型現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)冷卻水塔,采用電動提外模板系統(tǒng)施工。介紹了電動提升模板系統(tǒng)的組成、布置、施工工藝,指出電動提升施工關(guān)鍵控制內(nèi)容及應(yīng)注意的問題。
【關(guān)鍵詞】火電廠冷卻水塔通風(fēng)筒 電動提升模板 同步控制
1工程概況
淮 南煤電基地田集電廠2×600 MW超臨界機(jī)組冷卻塔通風(fēng)筒,雙曲線型現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),塔高150.601 m,喉部高度119.843 m,進(jìn)風(fēng)口高(相對標(biāo)高)9.8 m,塔頂外半徑35.986 m,喉部中面半徑33.0 m,進(jìn)風(fēng)口中面半徑54.210 m,通風(fēng)塔殼體采用分段等厚,最小厚度0.21 m,****厚度0.85 m,頂部約4.5 m高度范圍內(nèi),殼體厚度由0.21 m漸變到0.40 m。在本工程中,我公司采用電動提升模板系統(tǒng)進(jìn)行施工。
2電動提升模板系統(tǒng)組成
電動提升模板系統(tǒng)主要由操作架、提升架、傳動系統(tǒng)、導(dǎo)向軌 道、滑移平臺組成。操作架是施工人員的上下通道,是支撐滑移平臺的受力提升架在操作架內(nèi)滑動,是使操作架運(yùn)動的支撐。傳動系統(tǒng)由電動機(jī)、螺旋絲桿、固定螺 母等組成。分別作用在操作架和提升架上,通過電動機(jī)的同步控制和正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)來完成操作架和提升架的循環(huán)運(yùn)動;導(dǎo)向軌道是使整個電動提升模板系統(tǒng)附著在筒壁上 的主要構(gòu)件。它采用高強(qiáng)精軋螺栓與對面的模板補(bǔ)償器相連結(jié),緊緊地夾住混凝土筒壁。每節(jié)導(dǎo)軌高1.5 m。上下導(dǎo)軌之間,在近混凝土面處是榫接,在背部則有2根可調(diào)螺絲用來調(diào)節(jié)導(dǎo)軌縱向斜率和導(dǎo)軌緯向垂直度,一組導(dǎo)軌上下共3節(jié)。導(dǎo)軌的腹板上共有3個方 孔,可插矩形銷,此矩形銷用來支承操作架和提升架。導(dǎo)向軌道又是固定模板的主要構(gòu)件,它背部4個方孔鋼肋用來插方管銷,模板支撐在此銷上,因而導(dǎo)向軌道的 位置決定了模板系統(tǒng)的幾何形狀。
滑移平臺是施工人員的安全作業(yè)面,能夠根據(jù)風(fēng)筒半徑收縮、伸長而收縮、伸長,能夠根據(jù)風(fēng)筒斜率變化而變化。每層平 臺分為左右二部分,端部擱置在操作架上,中間用滑輪相連接,以便伸縮。第一層平臺用于綁扎鋼筋、澆灌混凝土、安裝導(dǎo)軌、水平施工縫處理等工作。該平臺下部 還懸掛木模板。第二層平臺是安裝及拆除模板用。第三層平臺是進(jìn)行導(dǎo)軌拆除、操作提升架的爬升等工作。
3電動提升模板系統(tǒng)布置
冷卻塔工程施工中,操作架數(shù)量的設(shè)置原則是在通過喉部時,滑移平臺收縮到最短,初始狀態(tài)下,滑移平臺伸長到****。經(jīng)過計算,本工程設(shè)置96只操作架,初始狀態(tài)安裝在進(jìn)風(fēng)口上方3 m處。
4電動提升模板施工工藝
冷卻塔筒壁模板為專用大木模板,制作模板前,須按筒壁的周長、導(dǎo)向軌道數(shù)量間距等計算出所需模板數(shù)量及尺寸。
4.1模板系統(tǒng)
模 板系統(tǒng)由模板補(bǔ)償器、木模板、堅檔等構(gòu)件組成。模板補(bǔ)償器是由槽鋼及鋼板拼成。它在相鄰二導(dǎo)軌的中間線上。它的對面則是另一側(cè)導(dǎo)軌。木模板是由一塊 1.75 m高的大模板,以及橫楞組成。模板的一端擱置在導(dǎo)軌上,通過三角木緊緊地夾在導(dǎo)軌的面板和背部方管銷之間。另一端擱置在模板補(bǔ)償器的翼板上,用同樣原理緊 緊壓住。為了防止模板變形,在模板中間加一對豎檔。上下用對栓螺絲夾緊。每塊模板均用鏈條掛在第一層平臺的小吊梁上,因此當(dāng)模板脫離混凝土面后,將隨平臺 一起提升上去。
4.2電動提升模板步驟
(1)初始狀態(tài):操作架固定在導(dǎo)向軌道上,傳動絲桿縮短到最小距離。
(2)提升架爬升:開動電動機(jī)正轉(zhuǎn),絲桿牽引提升架向上運(yùn)動750 mm,固定提升架。
(3)操作架爬升:開動電動機(jī)反轉(zhuǎn),絲桿頂起操作架向上運(yùn)動750 mm,固定操作架。
(4)重復(fù)上述步驟操作架向上升高了1 500 mm,完成了模板提升的第一個循環(huán)。施工人員站在第一層、第二平臺上安裝木模板和對拉螺栓,調(diào)整好筒壁半徑后,把模板固定在導(dǎo)向軌道上。
5電動提升施工中關(guān)鍵控制內(nèi)容
5.1筒壁半徑、斜率及壁厚控制
(1)先確定冷卻塔控制中心點(diǎn),根據(jù)筒身爬架的數(shù)量按照360°圓周平均分配角度,在水池底板上彈出半徑投影線。
(2)在水池底板上的筒身半徑投影線,細(xì)分出每節(jié)半徑控制點(diǎn),用紅油漆畫出三角,作為垂直測量的基準(zhǔn)點(diǎn)。
(3) 根據(jù)筒身每節(jié)半徑的數(shù)據(jù),經(jīng)緯儀對中基準(zhǔn)點(diǎn)后向上測量爬升架道軌上設(shè)置好的標(biāo)尺,為防止標(biāo)尺的平衡失調(diào),在標(biāo)尺上面放置1 m長的水平尺來確保標(biāo)尺平衡,標(biāo)尺必須垂直對應(yīng)分角線,在標(biāo)尺上得出測量數(shù)據(jù),記好測量得出數(shù)據(jù)再根據(jù)圖紙計算出的數(shù)據(jù),經(jīng)過計算△R=R設(shè)計-R實際, 根據(jù)△R值算出修正的偏差,按偏差數(shù)據(jù)調(diào)整爬升架底部導(dǎo)軌上微調(diào)器。補(bǔ)償器斜率由相鄰兩導(dǎo)軌計算出補(bǔ)償器的弓高接線確定(弦長法),由于模板與導(dǎo)軌相聯(lián) 接,導(dǎo)軌、補(bǔ)償器斜率就是該節(jié)模板斜率。修正偏差要使每一節(jié)水平半徑相等,防止該節(jié)截面呈波浪形狀。
5.2筒壁扭曲、外曲線及垂直標(biāo)高控制
(1) 筒壁施工開始立軌道模即按照每個分角確定軌道的位置,再根據(jù)分角線定出補(bǔ)償模的位置。施工中每節(jié)施工提升軌道模時用經(jīng)緯儀復(fù)測軌道模的垂直度,如出現(xiàn)偏差 及時調(diào)整,外軌道模的中心控制依據(jù)內(nèi)測軌道模的精確中心線來控制,以此種方法控制筒身的扭曲及筒壁的軌道提升曲線。
(2)軌道模板的中心及斜度利用弦長法控制,內(nèi)側(cè)補(bǔ)償模的中心、斜度利用兩側(cè)的軌道模的中心點(diǎn)拉線,鋼卷尺測量得出正確尺寸控制;外側(cè)軌道模的中心線利用內(nèi)側(cè)軌道模的中心線控制。
(3)筒壁的標(biāo)高用鋼卷尺控制,先在水池內(nèi)用水準(zhǔn)儀做出一個±0.00 m點(diǎn),筒壁混凝土部位用標(biāo)尺架在混凝土表面和爬架的欄桿上,標(biāo)尺上放置水平尺保證平衡,在200 m鋼卷尺底部掛5 kg的線錘垂直向下,然后讀出數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào)整下一節(jié)混凝土澆筑高度。
5.3筒身扭轉(zhuǎn)觀測
筒 身扭轉(zhuǎn)用經(jīng)緯儀和鋼尺檢測,內(nèi)側(cè)以中心點(diǎn)為基點(diǎn),外側(cè)以設(shè)在筒身外100 m處的固定點(diǎn),直接觀測爬模導(dǎo)軌的中心點(diǎn)與筒身下部設(shè)置的固定的扭轉(zhuǎn)距離(由平臺上人員量出弧線長度),定時復(fù)測、調(diào)整。筒壁弧度如出現(xiàn)偏差即檢查筒壁半 徑偏差,將測量出數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄,按照偏差大小逐步調(diào)整。
6結(jié)語
淮南煤電基地田集電廠2×600 MW超臨界機(jī)組1#冷卻塔通風(fēng)筒于2005年5月開始組裝電動提升平臺,于2005年到頂,整個施工過程嚴(yán)格按照公司編寫的操作規(guī)程進(jìn)行施工,混凝土外觀得到監(jiān)理和業(yè)主好評(圖2)。通過實踐,我們認(rèn)為在施工中要密切注意以下問題:
(1)木模板與導(dǎo)向軌道搭接寬度不能小于100 mm,如有不夠,必須在木模板邊緣鑲嵌同類型的模板條,以滿足搭接寬度并用木楔加固壓緊。
(2)安裝導(dǎo)向軌道時,必須準(zhǔn)確測量每塊軌道的垂直度及每塊模板的上口半徑,將每一節(jié)偏差控制在10 mm以內(nèi),同時還必須控制相鄰兩個軌道模板之間的中心線間距,從而使整個筒體的幾何尺寸控制得到保證。
(3)提升前,對提升段筒壁進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)筒壁局部有跑模、漲�，F(xiàn)象,應(yīng)立即安排進(jìn)行混凝土打磨,以免提升過程中擱置點(diǎn)被突出的混凝土卡住而無法提升。
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